IE FDS Intercooler Kit for VW MK7 Gen 3 | MQB GTI, Golf R, GLI, Golf, A3, S3

Los intercoolers IE FDS MQB para motores MQB MK7, MK8, 8V, 8Y 2.0T y 1.8T funcionan con una enorme barra y un núcleo de aleta (425 mmX621 mmX70 mm). Esto le da un 137 % más de volumen de núcleo que el intercooler de serie y le brinda propiedades de refrigeración increíblemente eficientes para  combatir el remojo de calor, reducir las temperaturas del aire de admisión y mantenerlo en la mayor potencia posible a partir de sus actualizaciones de hardware de ajuste y rendimiento de la ECU. Este es el intercooler más grande del mercado hoy en día.

TAMAÑO DEL NÚCLEO
137 % MÁS GRANDE
QUE LAS ACCIONES

TEMPERATURAS DE ADMISIÓN DEL AIRE
74 % MÁS BAJO
QUE LAS ACCIONES

CAÍDA DE PRESIÓN
9 % MÁS BAJO
QUE LAS ACCIONES

• El diseño interno de FDS fuerza el flujo de aire de manera uniforme a través del núcleo del intercooler
• Reduce la temperatura del aire de admisión (IAT) un 74 % más baja que el stock
• Un 137 % de tamaño de núcleo más grande que el stock
• Se defiende contra el poder que roba el calor
• Se recupera del calor más rápido
• Diseño capaz de más de 600 caballos de fuerza
• Aumenta la potencia y el par
• Se utiliza en coches récord
• La ubicación del OEM permite el tamaño masivo del núcleo
• 425 mm X621 mm X 70 mm tamaño de la barra y el núcleo de la aleta
• caída de presión un 9 % menor que las acciones
• Supera a los diseños más pequeños de "monta frontal"
• Tanques de extremo de fundición de aluminio mecanizado CNC internos
• TIG soldado a mano y probado a presión en EE. UU.
• Diseño sin problemas de atornillado para una fácil instalación
• Soportes de montaje reforzados para mayor fiabilidad
• Dinámica de fluidos computacional (CFD) optimizada
• Entrada/lotes de alto agarre y biselados para conexiones sin fugas de impulso
• Compatible con el control cruzado adaptativo (ACC)

*Los vehículos 2022+ MK8 y 8Y pueden requerir un recorte muy pequeño de la cubierta del radiador plástico durante la instalación