Racing Brake Fluid R340+ DOT 4 500 ml

Ficha rápida

• Marca: RAVENOL
• Producto: Racing Brake Fluid R340+
• Tipo: Líquido de frenos de alto rendimiento
• Especificación: Supera los requisitos FMVSS 116 DOT 4
• Formato: 500 ml
• Número de artículo: 1350616
• Punto de ebullición seco: Hasta 342 °C
• Punto de ebullición húmedo: 213 °C
• Contenido de agua: Inferior a 0,05 %
• Aplicación: Competición, trackday y conducción deportiva
• Sistemas compatibles: ABS y ESP, según especificación del fabricante

Descripción

RAVENOL Racing Brake Fluid R340+ es un líquido de frenos de alto rendimiento especialmente desarrollado para soportar las elevadas cargas térmicas, químicas y mecánicas presentes en competición, conducción deportiva y uso intensivo en circuito.

Su formulación se basa en ésteres de ácido bórico y éteres de glicol, complementados con un avanzado paquete de aditivos. Esta composición proporciona una elevada estabilidad, excelente resistencia al calor, mínima compresibilidad y un comportamiento hidráulico rápido y consistente.

Su punto de ebullición seco superior a 340 °C, con un valor máximo declarado de hasta 342 °C, y su punto de ebullición húmedo de 213 °C proporcionan una amplia reserva térmica frente a la formación de vapor dentro del circuito.

Aunque fue desarrollado y probado para Motorsport, supera los requisitos de la norma DOT 4 y puede utilizarse en vehículos de carretera cuando esta especificación sea compatible con las indicaciones del fabricante.

Respuesta y sensación del pedal

La compresibilidad extremadamente baja del RAVENOL R340+ ayuda a mantener una sensación de pedal precisa y constante, incluso durante frenadas repetidas y bajo temperaturas extremas.

Su comportamiento hidráulico favorece una respuesta rápida frente al accionamiento del pedal, reduciendo la demora entre la acción del conductor y la reacción del sistema de frenos.

También mantiene un comportamiento estable frente a cambios dinámicos de temperatura, ayudando a conservar una respuesta predecible durante toda la sesión de conducción.

Aplicaciones recomendadas

• Automóviles de competición.
• Motocicletas de competición compatibles.
• Trackdays y conducción en circuito.
• Competencias de resistencia y sprint.
• Rally y Time Attack.
• Vehículos deportivos sometidos a frenadas repetidas.
• Sistemas de frenos de alto rendimiento.
• Sistemas con discos de acero o carbono, verificando previamente su compatibilidad.
• Vehículos de carretera que requieran líquido de frenos DOT 4.

Características

• Punto de ebullición seco de hasta 342 °C.
• Punto de ebullición húmedo de 213 °C.
• Contenido de agua inferior a 0,05 %.
• Compresibilidad extremadamente baja.
• Sensación de pedal precisa y constante.
• Recorrido de pedal reducido bajo temperaturas extremas.
• Respuesta hidráulica rápida.
• Mínima demora frente al accionamiento del pedal.
• Elevada resistencia frente al fading térmico.
• Alta protección frente a la formación de vapor en el circuito.
• Rendimiento estable durante frenadas repetidas y cargas prolongadas.
• Comportamiento estable frente a variaciones dinámicas de temperatura.
• Buena lubricación de los componentes del sistema de frenos.
• Óptimo comportamiento de sellado dentro del circuito.
• Viscosidad adecuada para sistemas modernos ABS y ESP.
• Elevada estabilidad térmica, química y mecánica.
• Comportamiento neutro frente a piezas compatibles de goma y plástico.
• Apto para competición y uso en carretera compatible.

Consejo EAAV Performance

En conducción deportiva o trackday, el líquido de frenos trabaja a temperaturas muy superiores a las de un uso cotidiano. Mantener un líquido fresco y con una elevada reserva térmica es fundamental para conservar una respuesta consistente del pedal. Un líquido degradado o contaminado con humedad puede reducir significativamente su punto de ebullición, incluso cuando discos, pastillas y cálipers se encuentran en buen estado.

Intervalos de reemplazo

• Motorsport: Se recomienda utilizar líquido nuevo antes de cada carrera o evento.
• Trackday: El intervalo dependerá de las temperaturas alcanzadas, la intensidad de uso y la absorción de humedad.
• Uso en carretera: Seguir el intervalo de mantenimiento DOT 4 indicado por el fabricante del vehículo.

Recomendaciones de uso

Antes del llenado, purgue correctamente el sistema y elimine completamente el líquido usado, siguiendo el procedimiento indicado por el fabricante del vehículo o del sistema de frenos.

Utilice únicamente líquido limpio y seco. Mantenga el envase original cerrado inmediatamente después de utilizarlo, ya que el líquido de frenos es higroscópico y absorbe humedad del ambiente.

Confirme siempre que la especificación DOT 4 y las propiedades del producto sean compatibles con el vehículo antes de realizar el servicio.

Especificaciones y normas

• Supera los requisitos: FMVSS 116 DOT 4
• Probado según: ISO 4925-4
• Probado según: SAE J1704

Advertencias importantes

• No mezclar con otros líquidos de frenos.
• No utilizar en sistemas que requieran líquido mineral de frenos tipo LHM.
• No recomendado para componentes fabricados en magnesio o aleaciones con alto contenido de magnesio.
• Mantener el líquido limpio y seco.
• Evitar la contaminación con agua, suciedad, aceites minerales o derivados del petróleo.
• Conservar únicamente en su recipiente original.
• Mantener el envase limpio y correctamente cerrado.
• No reutilizar el recipiente para almacenar otros líquidos.
• El líquido de frenos puede dañar la pintura del vehículo.
• En caso de derrame, enjuagar inmediatamente con abundante agua.
• Desechar el líquido usado de manera responsable.
• Seguir siempre las instrucciones del fabricante del vehículo.

Datos técnicos del producto

Los valores indicados corresponden a la información técnica vigente del fabricante y pueden estar sujetos a las variaciones habituales de producción. Antes de utilizar el producto, confirme siempre la especificación requerida por el fabricante del vehículo o del sistema de frenos.